车确实是个问题，不只是做动车……”想到自己第一次来上学的时候，连校区都跑错了，陆舟不禁认真思索起这个问题，“完全可以直接在主界面添加一个学生通道，以及返校、离校子选项。帮助来校新生一键购票的同时，设定好最短公交路线。”

    “只不过这样一来，还得从各大公交站爬取数据……等等，可以直接从第三方地图上爬二手数据啊，百度高德有的是乘车路线啊！我怎么把这个给忘了！”

    陆舟越想眼睛越亮。

    不只是公交和地铁，不少学生在下了火车站之后，会选择结伴拼车，而这主要靠黑车司机上去主动拉客。

    如果他直接通过自己的app，收集用户的车次信息、填写的目标学校以及始发站（老家），汇总一辆列车中各大高校学生的人数，不就可以直接在车上完成组队了吗？

    哪怕不拼车，找个小伙伴组队去学校也好啊。

    而且来学校的时候还好，很多重点高校都有地铁直达，但离校的时候，回老家下了动车就不一定那么方便了。如果有拼车的需求，找同样是大学生甚至是校友的人一起坐车，肯定比和完全没有共同语言的陌生人一起坐车方便些。

    全国有多少所大学？

    多少大学生？

    哪怕他能在市场占有率中达到一半，用户量也足以庞大到一个他难以想象的数字了。

    而且，这些用户将精准定位在一个群体内，其附加值高到难以想象。

    想到这里

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