绝对可以保证了。

    他不会傻到真在这里跑五十节，那样的话他能不能离开美国还很难说呢!不过二十八节就没什么大不了了，泰晤士河上私人游艇竞赛中，跑出二十五节以上的速度并不罕见。

    杨丰用他的柴油机和独特的三体设计，在加尔维斯顿湾创造了一个全新的水上速度记录，这一点很快便登上了美国各大报纸的头条，不过在民间却并没有引起太大震动，或许对这个中国人创造的太多奇迹搞得都麻木了，再增加一两项也没什么大不了。

    甚至各国军方，对此的反应都不是很大，毕竟那只是一艘几乎可以说完全空载的游艇，三体设计更是让它吃水很浅，速度提高那是必然的，但这种设计在军舰上可不敢使用，制造复杂而且充满隐患，火炮和装甲布置都很麻烦，海军的将领们没有一个会喜欢这种过于大胆的设计，这只是一个钱多得没处花的富豪追求速度的产物，没多大实用价值。

    加尔维斯顿湾的速度试验结束后，杨丰很快就在当地为鹦鹉螺号招募了十几名船员，包括一名曾经在南北战争时候南军服役过的船长，然后又等到他的第二批油料送到，这才带着包括自己的卫队和那批需要去英国的华工家属一起驶往英国。

    至于以韩方为首的那些华工等凑够人数以后，将直接乘船前往西澳，而杨大老板在回欧洲安置好这些工人家属后，也将前往西澳和他们会和。

    鹦鹉螺号以高速驶过佛罗里达，然后掉头北上避开恐怖的百慕大三角，再向西直奔欧洲，

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