达成协议，在联邦政府一大堆优惠政策的许诺下，冒着亚洲金融风暴的巨大风险，愿意接手联邦铁路的这个已经严重资不抵债的“烂摊子”。

    价值几千亿美元的塔甸联邦国内的铁路系统最终被闪电般的以0元的成交价完成了私有化。对于联邦的普通民众来说，最后他们得知的就是铁路已经私有化了，至于把联邦铁路私有化的究竟是一家什么样“实力卓绝”的外国公司，他们连那家公司的名字都不知道，联邦首都延京一所大学的教授曾向联邦政府申请公开那家外国公司的信息，最终被联邦政府以那家公司的信息属于国家机密为由而被拒绝。当那个教授再次申请后，那个教授被抓了，理由是窃取国家机密。

    去年8月，联邦国内的铁路工人在延京发动了反对联邦铁路私有化的大罢工，罢工被联邦军队和警察镇压了下来，参与罢工的工人死伤近百人，被捕300多人，在联邦媒体每天对宗巴庆贾集团丰功伟绩一片歌功颂德的赞扬声中，99%以上的联邦民众，甚至不知道在8月份的时候，延京有许多民众在联邦政府对内的铁拳下呻吟，流血，乃至死去。

    联邦铁路系统私有化完成的第一件事，就是开始全面涨价。

    有了这个先例和榜样，从去年下半年开始，联邦国内的一堆垄断型的国有巨头公司纷纷发布公告，宣布公司因为各种原因，如国际油价降低，与华尔街投行对赌亏损，设备老化，计提资产减值准备，经营成本过高，天气突变，老鼠咬断电缆线和联邦穷人都骑自行车和家里点

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