两天后，安峰的飞行员来了，他们在机场碰面，对方是个四十岁左右的白人，名叫弗雷德，是个飞行老手了。简单寒暄后，在机场试了飞机。古里也自告奋勇上阵，还别说，有模有样的，他真没吹牛。

    安峰在地上仰头看飞机，据说都是古里在操控，还真行。但弗雷德是个严肃的人，对待飞机更是如此，下飞机后他对安峰说：“他的技术合格，能够一个人操控飞机，但经验不足，而且没有飞行执照。”

    安峰对古里另眼相待，夸奖道：“行啊你，下次考个执照，以后都能当飞行员了。”

    这下古里可算扬眉吐气了。几个人花了点时间钻研飞机，听老飞行员弗雷德说一些他的飞行经验。他说开飞机也有规矩，虽然天空毫无阻碍，但两机相遇时，需要一方下降高度，进.入航线空域会受到管制等。

    弗雷德拿出一张地图，说道：“美国85％左右的空域为民用空域，只要有航空电台你就能在非限制区域飞，而加装c模式的电台能够相应的提高飞行高度。因为空域是公共资源，每一名公民都有权利享用它。”

    安峰看着地图里的一些禁飞区，自从受到911的影响后，飞行受到的管制多了一些，比如911之前连外国游客都能够在美国本土驾驶飞机，但现在很困难。还有一些建筑密集区禁飞，比如白宫头顶是不行的。还有一些是军事射击区域，这个除非是作死，否则谁会没事飞射击区呀？躲导弹？

    “你们看这些地方，这是一些军事行动区，有

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