确认限量的编号无误后，交接钥匙，安峰翻开它拉风的鸥翼门，弯腰钻进车内，由于底盘很低，感觉像是坐在地上开车，并不舒适。启动汽车，慢慢将车子倒出去，油箱里的燃油所剩无几，他走了一趟加油站，喂食这头猛兽的过程中，路过司机都纷纷拿出手机拍照，让安峰的虚荣心得到了极大满足。

    p1作为一台混合动力跑车，发动机+电动机总共输出976马力，百公里加速时间维持在2.8秒左右。当一辆奥迪a4加速到时速100公里时，p1早已经飙到200公里每小时。而它的极速能达到380以上。

    它还使用一套类似f1的动能回收系统（kers），在刹车制动时将能量转化为蓄电池的电能，再通过电动机加速时释放。所以就有那么一个说法，它无需充电，当电池电量低的时候，猛踩几次刹车就好。

    说了这么多，比它加速快，比它极速高的车子也不是没有，但并不是什么车都能够称为“公路赛车”的，在严格气动学外形的帮助下，疯狂的设计师将一辆公路跑车的性能向一级方程式靠拢，堪称神作。

    ……

    周六下午，安峰赴会。

    黑色p1飞奔在公路上，几天驾驶下来，感觉开超跑有个坏处：踩下油门还没来得及过瘾就已经超速，如果再走一个神，说几句话什么的，它会飙到300吓你一跳。幸好美国高速路设计笔直，很少有摄像头。

    他要前往旧金山地区，严格说是伯克利市，真正属于旧金山的面积很小，

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