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第二十七章 迷惑的总经理人选(4/5)
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是兴趣相投的人,他是科幻迷,他的大部分粉丝也差不多。

    他进去的时候,发现很多人在计算长征九号的实际运力,翻了翻聊天记录,他才大致明白怎么回事。

    他们认为长征九号宣布的180吨低轨道运载能力过于保守了。

    还别说,其实他也有这种想法。

    一级和助推上的480吨高压补燃液氧煤油发动机基本可以进入世界煤氧机的第一梯队,比冲相当不错。

    二级的220吨高压补燃氢氧发动机也算世界最顶尖的氢氧机水平了,看起来是摸着美瑞肯航天飞机的主发动机SSME研制的,不过从工作方式来看是更接近毛子那边的RD-0120。

    第三级的25吨膨胀循环氢氧机更厉害,综合性能在同类型里基本锁定世界第一。

    全箭一堆补燃、膨胀循环的发动机,运载不可能这么低,除非全箭干质比出奇的烂,要不然怎么也不可能只有180吨。

    其实这数据还是提升之后的,之前报出来的更低,低轨运力只有140吨。

    经过群友的“业余”计算,他们认为长征九号的低轨道运力能达到200吨,甚至他们感觉200吨也保守。

    这火箭明明很强却过分谨慎!

    其实这也算国内的传统艺能了,就像长征五号一样。

    官方宣布的低轨道运力是25吨,但是很多人计算出来的结果,怎么都超过30吨了。

    当然,这都是理论值,火

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