站冠军头衔,这可是FIA(国际汽联)旗下的一级赛事,直接把国内场地赛成绩拉高很大一个档次。
当然,这只是天才级别车手转型后的降维打击,并不意味着整体实力上场地赛就一定强于拉力赛。特别在这个时代,中国拉力车手的成绩还是要更强的,甚至放在亚洲范围内,也就输一手日本。
更别说林向北日后接触的对手,可能还不止中国车手,
因为赛车俱乐部跟篮球、足球俱乐部一样,是有外援存在的,很多欧美车手也会在签约费跟高薪诱惑下,来到国内参赛。
这些外援的实力,比国内顶尖拉力车手还要高出一截,甚至有些达到了WRC的门槛,林向北必须要考虑到这些变数的存在。
“你决定跑职业了?”
“嗯。”
林向北点了点头,其实跑职业一直都是他的决定,只是之前不知道如何更好实现自己计划。
“那好,如果到时候你缺领航员的话,我可以给你推荐一个。”
秦昊的这句话,倒是击中了林向北的痛点,之前他跑的都是车手个人赛事,不像拉力赛这样必须要有一个搭档。
按照林向北现在的社交圈子,就算把凑人头的都给加上,年龄合适的也就是死胖子、牛哥、秦昊几个人。
问题是秦昊这货不算太熟,而且对职业没兴趣,牛哥就会憨笑,说话都不利索,还是别浪费他手艺去当领航员。
死胖子就感觉更不靠谱,这货屁话太
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