楚。

    现在秦昊已经看到林向北的切弯轨迹出现了偏移，这是操控出现问题，以及轮胎开始抓不住地面所导致的。如果林向北无法快速反应救车的话，那么1号弯跑完，等到更急的2号弯衔接处，就是冲出赛道的时刻。

    说实话，秦昊对于林向北的实力很好奇，甚至一度认为他有国内职业车手的水准。

    但是现在看来，地下车手终究还是街头的习性，克制不住自己的情绪，对于赛道也没有绝对的把控。

    就在秦昊感觉有些失望，认为林向北会控制不住赛车的时候，但赛道上的画面，却是GTR的轮胎在滑到赛道边缘的时刻，奇迹般的稳住了！

    而且更让人感到不可思议的一点，就是从始至终，林向北都没有因为危机状况而点下刹车减速，给跟在后面的贺磊丝毫的超车机会！

    1号弯过弯成功，林向北以极其完美的切线直接入2号弯，完全看不出这是一个不跑赛道的地下车手。

    甚至林向北对于弯道的路线选择，已经可以用“变态”两字来形容，单单就这个衔接，就肉眼可见的把后面POLOGTI给甩出一大截。

    “这怎么做到的？”

    维修站前面的大众222领队夏军，已经瞪直了眼睛，满脸的不敢相信。

    他算是中国第一代从事职业赛车的人员，见识过无数中国年轻车手的成长，但这么多年下来绝对没看过夸张到这种地步的新人车手，无论他是街头还是职业！

    就

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