不上去。

    但是在专业赛道上，哪怕就是“东瀛战神”，面对F1说句拖拉机都不算很过份。

    毕竟法拉利车队闲的无聊曾经做过测试，同样职业车手驾驶的情况下，随便玩玩让GTR先跑20秒，仅仅几公里的赛道就足以轻松追上并且完成反超。

    林向北认为自己考虑到了GTR在车重、气动跟轮胎上的性能差异，这种入弯速度不算特别冒险，但是接下来所发生的事情，让他明白考虑到的东西还远远不够多。

    当GTR以超过100km/h的速度切入弯道之后，整辆车的横向G值，已经很明显把林向北身体往着一侧甩去。如果不是秦昊这辆GTR已经改装了类似赛车的专用桶椅，并且配备了五点式安全带，林向北很怀疑自己会不会被甩出去。

    而且遇到的难点还不止这一个，G值带来的身体倾斜，需要足够强壮的肌肉力量，才能保证转向、刹车、油门等等的精准。

    对于一名职业车手来说，这种精准要求远远不能用普通司机的标准来衡量，高速状态下稍微的手抖，都有可能导致整辆车大幅度的偏离方向。

    另外还有更重要的一点，就是按照上赛道的要求，林向北这次带上了赛车头盔。

    一般赛车头盔分为三种材质，玻璃纤维、复合材料跟碳纤维头盔，价格跟重量的由低到高也是按照这个顺序来排列的。

    以林向北现在的穷B状态，只能买得起最便宜的玻璃纤维头盔，重量大概在2.5KG左右，

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