适用一句话，那就是永远不要拿你的爱好，来挑战我的职业！

    更别说林向北是十年后中国最顶尖的职业车手，距离职业赛车巅峰F1只有一步之遥！

    现场的这群地下车手，脸上已经看不到当初的嘲笑跟轻视，如果说起步是个意外的话，那么前段加速跟中段封锁挡车，绝对不是什么菜鸟能做出来的操作。

    更别说这还是建立在，雪佛兰科迈罗性能绝对碾压丰田花冠的前提下！

    距离路边这排性能车不远的位置，其实还单独停放着一辆日系跑车，这辆车在中国的名气，可能不逊色于大名鼎鼎的AE86，它的型号就是尼桑GTR！

    如果林向北在这里的话，那他绝对能一眼认出来，这是一台尼桑第八代GTR，车架代号R32。

    可能很多人都听说过GTR“东瀛战神”的头衔，但是却很少有人知道，战神GTR的梦想起源，正是来自这一代的R32。

    R32发布于1989年，从时间来看都能称得上“老爷车”的名号。但它问世之后，直接就在澳门东望洋大奖赛上，甩了当时占据平民性能车统治地位的宝马M3，足足有28秒之多。

    后续在比利时的SPA24小时耐力赛，碾压了亚军保时捷超过两圈，同年更是连续斩获了全日本房车赛，以及澳洲房车赛冠军头衔，还在德国纽北刷新最快圈速记录。

    赫赫战功让R32在日系四大天王跑车之后，用“东瀛战神”的名号，成为了日系第五天王。并

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