前面就是伊丽莎白河的河口，出了河口就会进入到詹姆斯河。

    而詹姆斯河是英国人在十三殖民地中一条重要的内河航道，毕竟从英国本土或者从纽约、费城等殖民地城市前往詹姆斯敦、威廉斯堡的船只，都必须要经过詹姆斯河。

    卡洛斯自然也明白石熊的意思，于是卡洛斯号一边开始减速，一边开始准备转弯掉头。

    在这里，伊丽莎白河的河道宽度已经超过了两公里，卡洛斯号可以自如的在这里掉头。

    等到这艘船调转船头之后，卡洛斯这才下令全速前进。

    之前因为要测试锅炉，所以卡洛斯号的提速是很缓慢的。

    这次直接就是全速前进，所以在短短几分钟之后，卡洛斯号的速度就提升了起来，经过十多公里的加速，下方轮机舱汇报，锅炉功率已经提升到了极致。

    现在虽然无法测试这四台锅炉能够为卡洛斯号提供多少马力的推力，但很显然，这四座锅炉的功率应该要比想象中的大一些。

    卡洛斯号也是双轴双螺旋桨推进，按照目前的极速大约是十三节到十四节的速度来看，这四座锅炉能够给每个螺旋桨提供大约两千到三千马力的动力……

    这显然是一个很不错的数字。别忘了，卡洛斯号的轮机舱中并没有蒸汽轮机，对于蒸汽锅炉的动力转化能力要差很多，能够做到这种程度显然已经很不错了。

    而最高十三或者十四节的速度也足够了。

    如果要是在海试中

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