前各朝各代的各项技术，其中就有对磨床的详细记载。

    这种磨床利用了类似欧洲中世纪脚踏机床的原理，用脚踏的方法使金属盘旋转，配合沙子和水来加工玉石。

    这种磨床虽然名为磨床，但功能除了磨之外，还有切割的功能。

    这种磨床有很多种刀具，其中一种刀具名字叫“冲砣”，这种冲砣的功能主要是对玉石内部进行掏空，功能和现代镗床差不多。而另外一种刀具的名字叫“扎砣”，这种扎砣的主要功能就是切割玉石。

    不管是树木车床还是杆棒车床又或者是华夏的磨床，刀具都是固定不动的。不过后来在法国有一个叫贝松的工程师设计出了一款通过过螺丝杆使刀具滑动的用来车螺丝的车床，刀具终于不再是固定在一个位置的了。

    这种车床已经有了现代车床的模样了，但可惜的是，贝松设计的这款车床不知道什么原因并没有推广开来，仅仅是用于钟表加工等很小的行业......

    与此同时，意大利传奇人物达芬奇在十六世纪初的时候，就曾经绘制过车床、镗床、螺纹加工机床和内圆磨床的构想草图，里面已有了曲柄、飞轮、顶尖和轴承等机构。但和贝松车床一样，达芬奇的设计仅仅是停留在了纸面上......

    总的来讲，在瓦特改良蒸汽机之前，全世界的车床都处在一种极为原始的水平。这主要与道具的选择、传动系统的构件以及动力来源有着极大的关系。

    虽然也出现了诸如贝松、达芬奇的设

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>