除此之外，这次理事会议还通过了太空价值法案。这是同世界各国商议过的结果。

    即地球范围内的“星”价值比地球外的“星”价值比为10万，地球外的星评价系统名字正式改名为“贝”。

    这个体系将会沿用很久。

    会议结束，刘阳没法逃跑的不得不参与到进度之中。

    整合知识体系，然后培训操作人员等等。于是刘阳恰好带着一批航天驾驶学员，共计四百多人。他们一边进行配套的相关专业学习，一边熟悉对于一组器材的操作。以三十人为一个队，一正一副的负责一组操作。

    当然，当下的任务也不能搁置，于是也有很多早期的宇航员进行进行早期的建设。比如建立操作平台和连接补给仓站点的设立。

    这个工程预计需要消耗两年多。足够基地把后续准备做得更加完善。

    学习航天驾驶，自然不可能只学习理论。事实上理论阶段只持续了三个月。后续的则开始对接航天器涉及中心。学生们开始熟悉操作系统和自己编写一部分智能控制代码。

    然后是太空港外的巡逻无人机即护卫系统，这也是属于驾驶学中的一部分内容，由另外一个老师带领着不少人进行学习。但驾驶学员自然也是需要进行了解的。

    人员的管理，事项的管理。这才造就了航天中心繁多的任务。

    总的来说，整体的第一代航空港的建设是一个地球质量总重上万吨，不亚于航空母舰的质量。但整个体型会

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>