到了最终解决，人员返回威克港后，我如约把海盗们在法里西的关押地点告知了“汉密尔顿”，而最后一笔人员损失的补偿款也同时到位，海盗事件正式告一段落。
    关于对货运公司的赔偿和组建国有航运公司的事进展的说不上顺利，但也可以接受。
    大概有一半以上的私人船主和海运公司并不愿意加入新组建的国立航运。在对他们进行了补偿之后，又对死去和失踪船员的家属进行了赔偿，最后大概剩下了1.2个亿，这并不意外，很多船折旧之后价值并没有那么高。
    成立新的国立航运公司的组建倒是很顺利，但是公司规模并不是很大，只相当于一家大一些的私人航运公司规模。
    这样可以减少对原有航运也业的冲击，否则的话可能会招到私人船运公司的集体抵制。反正组建的目的也不是垄断航运业，而是保证在非常时期能维持航运的顺行，当然平时的盈利也是必不可少的。
    而且资金也没有那么多，别看西拉王国不大，但要想垄断航运，那需要的资金远远不是这点钱办得到的。
    新组建的鹰巢航校分得了两千万，这笔钱不少了，如果用来买军舰的话已经可以购买一艘大型巡洋舰。对于现在的航校来讲，已经足够其采购飞机，置办设备和一年的运营经费。
    对于抗生素的研制，二哥西尔维亚真的是很给力，通过层层关系，成功的招募到了几名生物和医疗专业的大学毕业生，并且组建了一家名为新远方医药的小公司，并在他的运作下，很快就步入

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