，直接从座位上站起来了，“你具体说说，这怎么操作啊？”

    梁一飞说：“我是这么想的，区里的补偿款80万全部买车，也不用买好车，菲亚特就行，能买几十辆，区里协调交通部门，尽快批准成立一个出租车公司，出租车公司的产权、盈利，全部给这些居民共同所有，每家按照补偿款的比例，占据一定股份。

    这些车，每天上下班接送这些居民足够了，其他时间跑出租。

    这么一来，即解决了他们出行，以后还能持续为他们赚钱，同时，杭城发展很快，对于出租车需求日渐提高，又一定程度上缓解城市打车难，一举几得！区里一分钱都不用多花！”

    陈副区长不断的微微点头，心里只一琢磨，就意识到，这还真是个好点子！

    出租车营运证不好办，出租车公司一次性投入太大，私人企业审批难，但这三者，区里出面协调加上补偿款，那就不是个事！

    出租车肯定能赚钱，大家都知道，现在开出租可是个让人羡慕的职业，只要稍微有点眼光的老百姓，肯定都愿意用几千块钱补偿款，换公司股份，这是一份长远收入。

    而且相当不低。

    梁一飞说的杭城出租车紧缺，更是实情，杭城经济发展快，平均工资全国名列前茅，老百姓相对有钱，也愿意花钱，所以出租车生意很好，一个月刨除各种开销，盈利绝对比一个普通工人工资要高。

    陈副区长甚至想，出租车公司，区里也是可以占股的嘛！



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