行业已经进入寒冬期，国内的产能是大规模过剩，整个行业也是如此，一口气拿17条30万吨级的散货船订单是很罕见的业内大单。

    至于顾成决定搞个全球竞标，特意给美国人两条船的订单，这也是出于眼下时局的考虑，让鹰酱也能挣点钱，为今后天擎公司顺利准备北美市场铺一铺路子。

    至少，北美那些与天擎科技有合作的企业是一定会支持天擎准入北美市场的，有舍才有得，任总有句话说的一点没错，钱这个东西是越散越多的。

    至于韩国人，纯粹就是来陪跑的角色，说是对外展开的全球公平竞标，实际上现在就已经内定好了。

    各大造船厂商的价位也都不一样，老美的东西不一定最好但肯定是最贵的，一条三十万吨级别的散货船大概要1.45亿美元，给两条船的单子也就是2.9亿美元的订单合同了。

    而国内相对来说要便宜很多，一条船的订单价位在rmb￥8亿左右。

    17条散货船的投资预算总共是rmb￥140亿，这种级别的大型货船，小的船厂是肯定造不了，肯定是交给大型造船厂了。

    国内造船厂的建造速度一年就可以下水交付给客户，连建造航空母舰这种更代表一个国家最高工业水准的大型军舰，也才两年左右，民用货船那就更不用说了。

    时间节点也是卡的很死，下水交付正好就可以展开碳炔矿脉的运输。

    顾成和邱石明是契合完美的最佳拍档，公司的大事都是顾成

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