两人呵呵地笑。
    因为安全飞行而闻名成标兵的歼击机师，在许多人看来这很符合逻辑，这说明该部队搞得很好，殊不知在资深飞行员看来，这是对一支作战部队的暗讽。
    开战斗机的不应该以此为傲。
    一味追求安全飞行，意味着在训练方面是一定要打折扣的，不是可能，而是一定！战斗机的训练科目有一半以上是直奔飞行包线去的，一定程度上，在实战中，谁能更接近飞行包线谁就能在对抗中占据更多的主动权。
    就拿李战刚刚进行过的空靶训练，如果战机能够承受更大的过载，他就可以以更小的转弯半径切入攻击航线，后续的攻击会更加的容易，敌机更难摆脱。不但战机要承受得住，飞行员也要承受得住。
    试问，如果没有相应的不断突破极限的训练，飞行员能具备这样的战斗力吗？
    都是空军中的青壮中高层军官，自然无需多言。
    与其说拿不准主意，不如说齐宏是在需求支持，尤其是需求方成河这位未来搭档的支持。他这么一位从海航过来的年富力强的接班人，又怎么可能没有锐意进取的雄心。
    “明天一早我向空司请示恢复飞行，按照既定计划实施远航训练和警巡南海任务。”齐宏下定了决心。
    “这一次你亲自当指挥员。”
    于是有了今天方成河坐镇塔台的一幕。
    呼叫传来，“两洞勾报告，飞行准备完毕，请求起飞。”
    是张雪阳的声音，一如既往的自信。

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