行警告。利用聂剑锋的掩护，李战悄悄绕回来，从运-8的后半球方向压着航线悄然过来，压着运-8飞行了十几秒钟，高度差最近的时候只有十来米。最后突然出现，全面击溃了目标的心理防线。
    能够采取的措施不多，在两次警告无效的情况下，能用的方法就更少了，这也是一线飞行员平时处置空情时遇到的最多的难题。想办法击溃对方的心理防线现在看来是有很好效果的，运-8屁滚尿流的样子就是最好的证明。
    这也是蓝军应该有的性格。
    不过，聂剑锋知道，如果换个位置，他是完成不了这么高难度的飞行动作的，李战操作歼-7e就像是指使自己的四肢那样烂熟自然，他很服气。
    “本场积雨云，洞拐洞，降落前仔细观察。”在双机编队下降高度准备进行一转弯的时候，塔台突然通报道。
    民航将起降航线称为五边，空军战斗机则直接以转弯次序来称呼，常为一转弯二转弯三转弯四转弯。就歼-7来说，通常在第四个转弯对准跑道。而空军大型机，比如运输机，则与民航的基本相同。
    总而言之，行为基本一致，但叫法不一样。
    西县地处热带北端，是热带海洋气候，一般来说，春节前后的天候是比较稳定的，阴，多云，小雨，像此时突然出现积雨云的情况极少见。
    聂剑锋道，“高度多少？”
    “高度五百。”塔台回答。
    空地对话要尽量简洁，能节省一秒钟的时间对飞行来说都是十分重要

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