的，不正常的机动的话，在ARIEL的配合下，恭喜你，你已经死了。
    而一般的飞机，AI直接就会限制飞机对这种危险动作的反馈。
    这直接就导致了，无论是当年的yf-19还是现在的yf-35，都只是超王牌飞行员才能驾驭的野马。
    一般来说，如果一个飞行员轻微摆动操纵杆，控制机体翻转90度的话，这个动作换到19或者35上，战斗机可能已经不自觉的旋转两周也就是720度了。
    所以对一般飞行员来说，19和35恐怕都是让他们望而却步的东西了。
    引用某击坠数超过500的王牌飞行员泷田大校的评价。
    VF-19是一架会最直观的表现出一个飞行员本身素质的机体，设计师和测试中心从结果来说会以“19是非常敏感的机体，非常难以操控的机体”之类的言论来作为结论，但这样的评价是不可能来自于飞行员的，因为你如果觉得适应不了，就说明你的操作水平不匹配，而一旦你是匹配的话，19又会让你觉得很舒适。所以抱怨19难以操控的话，对飞行员来说相当于是自取其辱了。