办法赶到下一处车马行歇脚点。要是停在了荒郊野岭，虽说没有拦路的强人，但谁也不敢保证不会出什么事。野兽这东西，可是防不胜防的。出了事，没法救治。
    和前世一样，良臣也是买票上车。不过这票不是纸质的，而是一根木筹子，上面刻了编号。
    卖票的人问良臣要买几等车，这把良臣问住了：还分软卧铺，一等舱、二等舱？
    仔细一问，良臣不禁乐了，感情这交通业上下五千年都是遵从一个服务理念。
    原来，车马行每次发车，一共发六辆。其中三辆是没有车棚的马车，上面能坐12人。两辆是有车棚的马车，能坐8人。余下那辆也是有棚的，不过只能载4人，原因是这辆马车里能睡人。
    没有车棚，刮风下雨那就避无可避，票价当然低。有车棚的和能睡觉的票价肯定也不同。
    人分贫穷富贵，车分三六九等。
    车马行想的还是周到的，客人有富有穷，有能吃苦，有不能吃苦的。所以针对不同的客人，设计了不同的车型，这也是挣钱有道。
    当然，你家要是有钱，大可以自己雇一辆马车，这个车马行也是提供的。要是官家人或有官家给的凭证，还可以去官府办的驿站坐免费的车。
    出行的途径有很多，就看你是哪种人了。
    魏良臣想着去京城得十天左右时间，这一路相当漫长，所以要是能在车上睡觉，那肯定舒服无比。可囊中羞涩，有这想法也不敢落实。
    良臣只能安慰自己，前路

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